深入剖析隧道入口标线的优化设计方法有哪些?
信息来源：www.yntljtsb.com | 发布时间：2020年06月08日
深入剖析隧道入口标线的优化设计方法有哪些?一起来看看吧。
1、出入口路面的云南交通标线优化设计
在高速公路隧道出入口前后的50m左右范围内，可能会由于“黑白洞”效应而影响驾驶者的驾驶心理，容易使其产生一种制动心理，同时隧道进入口或出入口位置处为冷气流和热气流的交汇地段，公路路面比较湿滑，这增加了车辆在该部分发生侧滑事故的概率。因此，在该部位处，需要增加公路路面抗摩擦系数，在隧道进入口和出入口前后的50m范围内合理铺装一层彩色薄层，借助这种色彩交通标线来提醒驾驶者，增强他们的警觉性，以便减少侧翻事故的出现。
2、 出入口前硬路肩的云南交通标线优化设计
在高速公路隧道出入口段的路面包含有宽度为2.5m或3.0m的硬路肩，且隧道内部仅有宽度为50cm或75cm的路缘带。为了避免硬路肩上的车辆在非法行使过程中对隧道洞壁造成碰撞，传统设计中主要是在高速公路硬路肩中合理设置黄色导流线来严禁车辆进入。针对这种情况，在设计交通标线时可以增加路侧提醒，立足于传统交通标线设计方案的基础上，在右侧车道边缘线位置处合理地设计纵向凸起式震荡标线，确保可以及时提醒驾驶者已经错误驶入到了硬路肩范围，避免后续对高速公路隧道洞壁造成碰撞。
3、 隧道内路缘带的云南交通标线优化设计
在已经建成的高速公路隧道内，由于隧道内的视线不良，且所设置的路缘带宽度一般小于750mm，所以检修道侧壁常常会受到车辆的刮擦而出现比较多的刮擦痕迹。针对这种情况，在其中设置交通标线的时候，可以在高速公路隧道中的左侧车道和右侧车道边缘线位置处合理地设置纵向凸起式双组分标线，通过使车辆在该过程中产生震动感来提醒驾驶者已经远离了标准车道，确保驾驶者可以及时调整车道走向，避免对隧道侧壁产生刮擦。
4、 隧道车速控制的云南交通标线优化设计
为了提前使驾驶者明确高速公路隧道内车辆通行的低和高时速，可以在隧道出入口前200m左右位置处合理地设计路面限速标记，且需要对相应路面限速文字的规格和颜色进行合理控制，其中颜色控制中以白色作为低限速值数字颜色，以黄色作为高限速值数字颜色。
此外，云南交通标线在高速公路隧道出入口临近立交出口匝道的位置处，还要结合规定要求和标准，在隧道内限速车道内部设计车行道纵向减速标线，具体可以在车道边缘线区域中科学设置菱形块虚线，这样云南交通标线优化可以使驾驶者主观地观受到车速变快、车道变窄的视觉错觉效果，以使驾驶者自动降低行驶速度。
